Introductie
Steeds meer pleziervaartuigen worden uitgerust met een electromotor. De voordelen zijn evident: het varen wordt fluisterstil en bovendien is de belasting voor het milieu aanzienlijk minder. Ook komen er steeds meer gebieden in Nederland waar uitsluitend electrisch gevaren mág worden! Een bijkomend voordeel is dat electromotoren een hoog koppel leveren, en dit al beschikbaar hebben bij een zeer laag toerental. Dit betekent dat er veel kracht beschikbaar is voor manoeuvreren waardoor er minder vermogen (pk) hoeft te worden geinstalleerd in vergelijking met een diesel of benzinemotor. Bovendien kan het motortoerental zeer nauwkeurig geregeld worden, waardoor uiterst langzaam varen tot de mogelijkheden behoort.

Het aantal oplaadpunten voor electrisch varen wordt steeds verder uitgebreid zodat het steeds makkelijker wordt de accu's bij te laden.

Actieradius
BAS Sloepen kiest standaard voor tractie accu's. Dit zijn op het moment de accu's met de beste kwaliteit voor een betaalbare prijs. Daarbij moet u zich bedenken dat de aanschaf van accu's in feite de brandstof is voor de komende jaren. Het laden zelf is immers relatief goedkoop.

De capaciteit van de accu's wordt uitgedrukt in Ampère-uur. De capaciteit bepaalt samen met het verbruik van de motor hoe lang u kunt varen voordat er geladen moet worden. Elke electrisch uitgevoerde sloep beschikt over een accuconditiemeter, die zeer nauwkeurig aangeeft hoeveel stroom er nog in de accu's beschikbaar is. Zo komt u nooit voor verrassingen te staan.

 

Open sloepen met elektrische voortstuwing:

BAS Robuust 600

De BAS Robuust is leverbaar met een Kräutler electromotor van 2.8 kW. Kräutler is een gerenomeerde electromotoren fabrikant uit Oostenrijk, met Nederlandse dealer ondersteuning. De motor is uitgevoerd als zogenaamde pod-motor. Dit betekent dat de motor ingebouwd is in een soort 'sigaar', die onder het schip gebouwd wordt. Hierdoor heeft de motor altijd voldoende koeling, en bespaart u veel ruimte aan boord, en hoort u aan boord nóg minder motorgeluid! De accu's worden standaard ingebouwd in de middenstukken van de U-banken voor en achter.

BAS LSB 700

De BAS LSB 700 is leverbaar met een Kräutler electromotor van 4.8 kW. Deze motor is zowel stuurbaar als niet stuurbaar leverbaar. Als u kiest voor de stuurbare variant, heeft het schip geen apart roer nodig. Tegen meerprijs kan zelfs een stuurhoek van 2 x 70 graden worden bereikt. Dit betekent optimale manoeuvreerbaarheid!

Bij de LSB bevindt een deel van het accupakket zich in de achterpiek. De rest van de accu's is onder het zonnebed aan de voorzijde ingebouwd.

Prijzen

Robuust 600 met 2.8 kW Kräutler elektrische pod-motor (inclusief 425 Ah vol tractie-accupakket) vanaf 28.725 euro (incl. BTW)

LSB 700 met 4.8 kW Kräutler elektrische saildrivemotor (inclusief 425 Ah vol tractie-accupakket) vanaf 37.500 euro (incl. BTW)

 

Motorjacht/Kajuitsloep met elektrische voortstuwing:

BAS Comfort 900 Retro

De BAS Comfort 900 Retro kan uitgerust worden met een 10 kW elektromotor van Bellmann, die gekoppeld is aan een tractie-accupakket. Hiermee kan het schip volledig elektrisch varen. De rompvorm is zeer slank en heeft een uiterst lage weerstand. Hierdoor is er een zeer beperkte hoeveelheid vermogen nodig voor een acceptabele kruissnelheid. Dit betekent ook dat het accupakket niet te zwaar hoeft worden uitgevoerd en dat de actieradius groot is.

Om de accu's op te laden is een generator aan boord geplaatst. Hierdoor kan er aan boord ook gebruik worden gemaakt van alle gangbare 220 V apparatuur. Uiteraard is het schip ook voorzien van een walstroomaansluiting.

Prijzen

De Comfort 900 Retro met elektrische voortstuwing is leverbaar vanaf 109.500 euro. Voor meer informatie over de uitrusting, klik hier.